Avec sa gamme MP3, Piaggio a dès 2006 lancé une grosse évolution dans le monde des deux roues, devenant par la même des trois roues !
Lors de l’année 2009, Piaggio fait encore plus fort en apportant une nouvelle innovation à la gamme MP3 : un moteur hybride rechargeable, permettant à la marque de s’adapter à la tendance environnementale et à se positionner sur un marché émergent qui ne devrait pas cesser de progresser.
Le principe est simple et rappelle ce à quoi le monde automobile nous a habitué ces dernières années : le Piaggio MP3 Hybrid possède une propulsion « hybride » à deux moteurs, un moteur thermique de 125 cm3 et un moteur électrique de 3,4 chevaux, reliés l’un à l’autre de façon parallèle, ce qui lui confère un des meilleurs rapports performances/consommation du marché. Pour ce véhicule Piaggio annonce une consommation moyenne de 2 litres aux 100km et des émissions de CO2 de 40g/km. Soit deux fois moins qu’un scooter traditionnel !!! e n’est pas rien, on peut sans problème parler de révolution !
MOTEUR
Type : moteur thermique 4T 4 soupapes à injection électronique
Cylindrée : 124 cm3
Distribution : Mono-arbre à cames en tête (SOHC) a 4 soupapes
Alimentation : Injection électronique
Refroidissement : Liquide
Puissance moteur Thermique : 11 kW (15 ch) à 8 500 tr/mn
Refroidissement moteur électrique : Air
Puissance moteur électrique : 2.6 kW (3.5 ch)
Recharge de la batterie : Au freinage et à la décélération, ou branché sur le réseau électrique -
Type de batterie : Lithium-ion
Boîte de vitesse – Embrayage : Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple – Centrifuge automatique à sec
Gestion de l‘alimentation moteur : Contrôle électronique de l‘accélérateur de type « Ride-by-Wire » avec système d‘injection piloté et commande de la motorisation électrique
Pot d‘échappement : Pot catalytique
PRIX : entre 8000 et 9000 euros
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